Yle propagandaa taas 27.

Olisi varmasti hyvä ja opettavainen kokemus jos nämä helsingissä asuvat "asiantuntijat" joutuisivat vaikka vuoden asumaan esim. peräreikä seudulla josta olen kotoisin.
*Peräreikä* ennen kuntaliitosta tiedot: Pinta-ala n.1300 km2, eli lähes 6 X helsinkiä isompi.
-Väkiluku alle 7000 henkeä.
-Elinkeino rakenne: Maatalous /alkutuotanto yli 65%, teollisuus alle 20%, palvelut n.5%.
-Etäisyys keskustasta nykyiseen keskus kaupunkiin 35km, toinen lähikaupunki 45km toisessa suunnassa.
-Yhteydet: Keskustan pysäkiltä 2X suunta/vrk vuoroa ma-pe koulupäivinä ja 1 vuoro päivässä muina aikoina lähikaupunkeihin, lisäksi ajetaan ns.koulu vuoroja 2X suunta / vrk lähikylien välillä, mutta vain koululaiset pääsevät kyytiin. Isontien pysäkiltä (4km keskuksesta) pääsee 5X suunta pikavuoron kyytiin kummankin kaupungin suuntaan (Korona aika on harventanut kuulemma vuorot 3:een).
Joten kun vielä asuttaisi kuten minä lapsena, eli 8km kylän keskuksesta, niin olisi hauska nähdä mitä paikallisella keskiverto bruttotuloilla n.32.000€/vuosi toimeentuleva "asiantuntija" ajattelisi siitä että bensa maksaa n.2€/L ja töitä ei voisi tehdä etänä, ärrää, postia, S ja K kauppaa lukuunottamatta kaikki muut palvelut +35km päässä jonne esim. kesällä pääset julkisilla kerran päivässä keskuksesta tai 4km keskuksesta isontien pysäkiltä 3-5 kertaa päivässä.
Sitten kun tulot on mitä on, niin ei sinulla todellakaan ole mitään uutta vuoden bruttopalkan hintaista (halpaa) sähkövispilää, vaan se vuoden 1992+ hilux tai 1996+ hiace tai 2000-2005 E-sarjalainen 4-matic koska paska kuntoiset tiet.
Joten valitettavasti maaseutua ja ruoan tuotantoa kun ei helposti & halvalla saa siirettyä kaupunkiin, niin on pakko myös pitää nämä syrjäseudut asuttuina ja siellä liikkumiseen oma auto on välttämättömyys ja jokainen autoilun hinnankorotus näkyy myös sitten tuotteiden hinnoissa.
Mutta turhaahan se on näille "asiantuntijoille" selittää suomen rakennetta kun vihannekset, juomat, leivät ja muu ruoka tulee kaupasta, sähkö töpselistä, bussi/spåra/lähijuna kulkee 10min välein ja vie lähes kotiovelle.
Ruokaa voi tilata woltilla tai foodorasta jos ei jaksa kävellä alle 300m lähikauppaan.
Rahaa tulee seinästä ja työt tehdään etänä, palkan maksaa valtio / veronmaksajat, työ on tuottaa aivopieru fantasiaa jota ei kukaan ymmärrä suodattaa ennen toimeen panoa *Hurr*Durr*Durrurrur*.

Helpoin tapa on tehdä itse sähkönsä, polttoaineensa. Biodieseliä tekemään ja aurinko & tuuli, vesigenet vääntämään omaa sähköä. Rahaa säästöön, sillä alkaa kovat ajat taas.

>>547479 Juu, vanha diesel moottori pelaa hyvin eläin tai kasvis peräisen jäte rasvan ja etanolin sekoituksella kun vain jaksaa perehtyä aiheeseen, mutta kun valtio saa sinut kiinni ettet maksa itse tuottamastasi polttoaineesta veroja, eikä tuotanto ole valvottua, niin sieltä mätkästään summittainen arvio välttämistäsi veroista ja sakkoja yht.kymppitonnien edestä.

>>547482

Pitää vain huolen, ettei valtio saa vihiä asiasta. Valtio kun tekee itse päättäjiensä tasolla täysin samaa.

>>547483 Niin, sitten päättäjät ihmettelee taas kun verotulot ei nouse ja käyttävät ikiaikaista ratkaisua "Kiristetään taas jotain veroa" ja taas joutuu miettimään mistä saa halvemmalla jolloin verojen välttely taas kohoaa jne jne.

Olisi kyllä oikein hyvä ja verrattoman oikein, että Ylen puolueellisuuksia ja kommunistisia metodeja saataisiin useammasta suunnasta parrasvaloihin ja sitä kautta puhdistustalkoot aikaan niin, että Ylestä saataisiin objektiivinen uutisoija.

>>547486

Niin, joka tarkoittaa sitä että kuluttaja kiristää kukkaroaan vähän lisää. Tarkoittaen sitä, että verotulot putoavat entisestään. Jos jokin on suomessa kallista, en sitä silloin suomesta hanki. Ulkomailta tavara tulee ja tilaan sen sitten itse välttäen suomen kalliit suomi-lisäverot, joita ei edes suomen hyväksi käytetä.

Ihan kuin Ulkopoliittisen instituutin "puolueettomat asiantuntijat"