kepardi jumissa :D

Mhm, se on ihan sama kuinka paljon tehoa ja vääntöä löytyy kun luonto tulee vastaan. Jos pohja ottaa kii tai upotaan mutaan/suohon niin noin siinä käy. Ihan sama tullu vastaan Ukrainassa, siellä tankit joutuu vetämään toisiaan kuravellistä keväisin

>>738630 Polkupyörällä on myös sama ilmiö, jos ajat ohi tiestä, olet ojassa.

@kessu vois sanoo pari valittua sanaa ;)

Kersantti Spurdolla voi olla sanottavaa tuohon.

>>738672
Siin on joku saanu kehittynyttä keskustelua, missä upseeri antaa huutoa ja vaunun miehistö kuuntelee

hups

aaa

Tekivät Maken kaa sillee tyhmästi...

Jos ja kun oon ens kerralla johtajana niin kuttun kokkoon koko porukan ja siinä sitten yhessä ruvetaan miettimään, että mikä meni pieleen ja miten aparaatti saadaan takas tielle. Luovaa ideointia, ajatusten käsittelyä ja toisiltamme oppimista. Kun tukee jätkiä ja jäbättäriä, että virheitä sattuu ja niistä otetaan opiksi niin hommat hoituu. Siks ne varmaan ei oo enää kuttuneetkaan upseerimessiin aikoihin kun olin niien mielestä liian lepsu ku mun mielestä haukkuminen ja vittuilu ei olleet yhtä hyviä koulutuskonsteja ku asioiden asiallinen läpikäyminen sekä yhdessä oppiminen.

Ikävä kyllä muutama upseeri kuten yks Siitoimen Pekka sitten laitettiin kotimatkalle kun se selitti vain ihan pehmeitä ufoista, astraalimatkoista ja ties vittu mistä mitäkin. Tosin se saiki pienen tuomion pommi-iskustaan vaasalaiseen homobaariin ja MINÄ (toim. huom.) en ole vastuussa niistä touhuista.

>>738650 Näyttäs siltä, että on ajettu vähän liian reunassa ja penkka petti telanalta
ja lopputulos on hyvin nähtävissä.

Meillä kajaanissa kävi jätkille rasin kanssa ihan samalla tavalla. Liian läheltä penkkaa ja sitten mentiin.
Kuva, missä jätkät poseeraa taidonnäytteen edessä.
https://ibb.co/6R9RMZ4d

Ojahan ruopataan tyhjäksi kenttälapioilla, siinä saa hyvää harjoitusta ja raitista ulkoilmaa.

>>738922 Olikohan vuosangassa, missä yks konekuski kuvitteellisen ilmavaaran annettaessa
teki niinkuin opetettu, eli tieltä pois liebherin panssaroidulla kaivinkoneella.

Muuten hyvä, mutta se oli suopohja, minne ajo turvaan.
Viikon taisivat kaivaa sitä kapinetta sieltä suosta suurinpiirtein kenttälapiosta katepillariin, millä
siirrettiin maata ja rapaa kapineen ymppäriltä pois.

Muistaakseni yön ajaksi se ankkuroitiin kaapeleilla tukevalla maaperällä oleviin työkoneisiin
kiinni, että edes hidasti sitä pikkuhiljaa vajoamista.

Se koneporukka varmasti sai raikasta ilmaa ja liikuntaa.