Kalliimpi huoltaa, kalliimpi korjata ja vakuutusmaksut ovat äärettömän kovat.
Lisäksi suurin osa on alitehoisia ja esimerkiksi Prince-moottorit ovat täysiä katastrofeja ja hyvin kehnoja ovat olleet monet muutkin tämän vuosituhannen Bemarin koneet (n. 2005 vuodesta tuoreempiin), niin bensa- kuin diesel-versiotkin.
Ja tosiaan yleisesti ottaen suurin osa Bemareista on todella alitehoisia eivätkä liikahda mihinkään paitsi sitten, kun motarilla joku kiihdyttää ensin kilometrin lotjaansa ajaakseen posketonta ylinopeutta ihan vain siksi, että alla on Bemari.
Vanhemmat, kuten esimerkiksi e46, olivatkin vielä jollain tavalla laadukkaampia, koneet esimerkiksi kestivät vaikka suurin osa alitehoisia olikin. Penkkien kangasmateriaalit, alustan materiaalit, pakoputkisto... esimerkkejä asioista, jotka olivat keskivertoautoa laadukkaampia vielä silloin Bemmeissä. Elektroniikka, sähköt, sisustan muu laatu sen sijaan ei ollut sen ihmeellisempää.
Ja on tullut omistettua saksalaisia premiumeja, nytkin on 3 -litraisella bensakoneella varustettu Mersu hallilla.
On Volvoistakin omistuskokemusta. Alitehoisia yksilöitä kyllä niissäkin kovasti ja samoin laatu tällä vuosituhannella heikentynyt myös tosi paljon siitä, mitä vaikkapa oli vielä ensimmäisen sarjan S40 tai S60. Vakuutusmaksut sentään fiksumpia ja Bemmeihin verrattuna osat ja korjaukset paljon järkevämpiä kunhan ei mene esimerkiksi Käyttöautoon niitä tekemään.
Jonain päivänä taidan kyllä ostaa halliin kakkossarjan S40 T5:n tai C30 T5:n. Joko valmiiksi laitetun tai sitten vähintään lastutuksen kautta (250+ hp) hallille. Edukkaita melko laadukkaita perusautoja, joihin saa ihan ok tehot ilman vaivaa.