Vihreää idiotismia.

Kyllä kiinassa ei edes ole varaa ostaa autoa kuin harvalla. Ja hyvä kanssa verrata kuvaa haja-asutusalueelta ja sanoa, että näin suomalaiset autoilee. Kyllä se liikenne Espoosta Helsinkiin tuon ylemmän kuvan kaltaista ja niillä on kyllä rahaa ne bensat maksaa kun eivät vielä ole joukkoliikenteeseen siirtyneet. Muualla saa sitten vähentää verotuksessa pidemmät työmatkat.

>>449850
2020 on ollu 281 miljoonaa autoa Kiinassa. 1 431 miljoonaa ihmistä on silloin siellä tallannut. Autoja on siis noin 20% väestöstä.
https://www.statista.com/statistics/285306/number-of-car-owners-in-china/
https://www.worldometers.info/world-population/china-population/

Suomessa: "Vuoden 2018 lopussa rekisterissä oli 3 494 836 henkilöautoa..." väkiluvun ollessa 5 517 919. Eli noin 63% väestöstä on auto.
https://www.stat.fi/til/mkan/2018/mkan_2018_2019-03-22_tie_001_fi.html
https://www.stat.fi/til/vaerak/2018/vaerak_2018_2019-03-29_tie_001_fi.html

Ei nyt ollu niin tärkeä osa tätä aihetta, mutta tulipahan todettua. Verrataan sitten uudestaan kun vain 20% suomalaisista on varaa omistaa auto.

edit: todetaan nyt vielä, että joillakin on useampi auto, ja Suomen kohdalla on vain henkilöautot ja Kiinan kohdalla ei erotusta tehty.

>>449851 Niin se on siis tavoiteltava asia se että maan väestön edustajalla ei ole varaa autoon? o,o

>>449853
Lue se asia sitten niin, mutta jos on varaa ostaa auto niin pitäisi ollaa varaa maksaa sen kulutkin. Jos ruvetaan vertailemaan Kiinaa ja Suomea niin katsotaan sitten kylmästi vertailulukuja.

Tärkeämpänä pitäisin tuota toista kohtaa, eli sitä kuinka haja-asutusalueen autoilu pitää erottaa kaupunkisuhailusta kun lähikauppaankin pitää se 500 m matka ajaa autolla.

>>449854 Mjoo no näe se sitten vaikka noin..

Tärkeämpänä pitäisin kuitenkin tuota toista kohtaa, eli sitä kuinka mistään ei saa valittaa ennenkuin asiat ovat omassa maassa yhtä huonosti kuin huonoimmassa mahdollisessa vertailu kohteessa tai kääntäin kunnes kaikilla afrikan tahi kiinan muutamasta miljardista ihmisestä asiat on saatu levelille japanin automaattisesti perseen pesevä pönttö..
Tuosta asetelmasta tulee aina mieleen kysymys että miksi? Miksi asioiden ei voisi antaa mennä parempaan suuntaan vaikka jossain muualla ne olisivatkin vituillaan? onko ne jotenkin fundamentaalisella tasolla yhteensovittamattomissa? Jos on niin selittäisitkö ystävällisesti minulle että miten ja miksi?

>>449856
huonoimmassa mahdollisessa vertailu kohteessa

Itseä kummastuttaa miksi pitää näihin aina verrata. Kuten jo sainoin niin jos ruvetaan vertaamaan niin verrataan sitten olan takaa.

Ja minusta olisi asioiden parempaan suuntaan menemistä se, että tarpeetonta liikennettä vähennetään ja tuetaan sitten tarpeellista. Ne rahat mitkä menee bensalenkkarien pillurinkeihin voitais sijoittaa niin, että suonevan Seppo pääsee kerran viikossa kauppaan. Jos hoidettais nää omat hommat kun ei me oikein muiden ahdinkoon tai perseilyyn mitään voida.

>>449863 Pointti oli se että jos suonevan Seppo ei pääse kauppaan kuin kerran viikossa, ja tämä kokee että olisi kiva päästä sinne vähän useamminkin. Niin miksi pitää ensin saada 2/3 suomen autoiliosta luopumaan autostaan ennen kuin Sepon nillitys on aiheellista ja siihen voi palata..
Jos ymmärrät että Suomea ja Kiinaa on aivan turha verrata tilastolisella tasolla jo senkin takia että kumpikin on aivan omat systeeminsä sisäisine rakenteineen ja toimii aivan eri suhteissa asutus tiheyksiensä/työmatkojensa ja varakkuus/hinnasto/elintaso dynamiikkoineen, niin miksi edes lähdet tuohon mukaan..
Vähintään tuohon olisi ollut sitten hyvä lisätä että kuinka iso osa auton omistajista kummassakin maassa on noita suonevan seppoja ja kuinka iso osa sadan metrin kauppa reissaajia.. ja noista katsoa että kuinka moni sadanmetrin kauppa reissaaja tarvitsee autoa säännöllisesti myös pidempiin matkoihin.. Noin olisit päässyt edes vähän lähemmäs tuota "jos ruvetaan vertaamaan niin verrataan sitten olan takaa." -periaatettasi..
e: jos tarkoituksesi oli vain agitoida niin anna mennä ja vertaile keskenään kiinaa ja suomea ja maalaa kuva laiskoista suomalaisista jotka saastuttavat ilmastoa ylenpalttisella autoilullaan aivan vain raukkaparkojen kiinalaisten ja muiden vähäosaisten kiusaksi..
ee: en argumentoi liittäen väöittämiini mitään lähteitä koska minulla ei sellaisia ole, puhun puhtaasti omien käsitysteni mukaan, joista yksi on se että suomessa on prosentuaalisesti melko vähän ihmisiä joilla on varaa suhailla ihan muuten vain ja omistaa autoa jossei sille ole mitään käytännön perustetta.. ne jotka taas todella suhaavat pinpirallejaan ja harrastavat autoilua niin että tuo autoilu olisi laskettavissa "tarpeettomaksi", tekevät juuri sitä, harrastavat autoilua, jolloin tarve autoilulle johtuu mielihyvä hakuisuudesta ja siitä tunteesta maksaa jokainen, sai sitä mistä ikinä..

Itse en autoa tarvitse, mutta en mene sitä kieltämään keneltäkään. Auton käyttökulut alkaa olla korkealla.